Tire Rotation; Vehicle Care- Page 310

2018 Buick enclave Owner Manual

Model Year
2014 Dodge Charger SRT Owner Manual

Table of Contents

01-In Brief_en_US
03-Seats and Restraints_en_US
05-Instruments and Controls_en_US
09-Driving and Operating_en_US
10-Vehicle Care_en_US
background image

Buick Enclave Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada/Mexico-

10999311) - 2018 - crc - 11/20/17

Vehicle Care

309

Tire Rotation

Tires should be rotated every
12 000 km (7,500 mi). See

Maintenance Schedule

0

341

.

Tires are rotated to achieve a
uniform wear for all tires. The
first rotation is the most
important.

Anytime unusual wear is
noticed, rotate the tires as soon
as possible, check for proper tire
inflation pressure, and check for
damaged tires or wheels. If the
unusual wear continues after the
rotation, check the wheel
alignment.
See

When It Is Time for New

Tires

0

310

and

Wheel

Replacement

0

314

.

Use this rotation pattern when
rotating the tires.

If the vehicle has a compact
spare tire, do not include it in the
tire rotation.

Adjust the front and rear tires to
the recommended inflation
pressure on the Tire and
Loading Information label after
the tires have been rotated.
See

Tire Pressure

0

302

and

Vehicle Load Limits

0

196

.

Reset the Tire Pressure Monitor
System. See

Tire Pressure

Monitor Operation

0

304

.

Check that all wheel nuts are
properly tightened. See

Wheel

Nut Torque

under

Capacities

and Specifications

0

353

.

{

Warning

Rust or dirt on a wheel, or on the
parts to which it is fastened, can
make wheel nuts become loose
after time. The wheel could come
off and cause an accident. When
changing a wheel, remove any
rust or dirt from places where the
wheel attaches to the vehicle. In
an emergency, a cloth or a paper
towel can be used; however, use
a scraper or wire brush later to
remove all rust or dirt.

Lightly coat the center of the
wheel hub with wheel bearing
grease after a wheel change or
tire rotation to prevent corrosion
or rust build-up. Do not get
grease on the flat wheel
mounting surface or on the
wheel nuts or bolts.