Driving and Operating; Driving in Mud, Sand, Snow,; Driving in Water- Page 195

Buick Enclave Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada/Mexico-

12146155) - 2019 - crc - 9/10/18

194

Driving and Operating

Driving in Mud, Sand, Snow,
or Ice

Use a low gear when driving in
mud

–

the deeper the mud, the

lower the gear. Keep the vehicle
moving to avoid getting stuck.

Traction changes when driving on
sand. On loose sand, such as on
beaches or sand dunes, the tires
tend to sink into the sand. This
affects steering, accelerating, and
braking. Drive at a reduced speed
and avoid sharp turns or abrupt
maneuvers.

Traction is reduced on hard packed
snow and ice and it is easy to lose
control. Reduce vehicle speed when
driving on hard packed snow
and ice.

{

Warning

Driving on frozen lakes, ponds,
or rivers can be dangerous. Ice
conditions vary greatly and the
vehicle could fall through the ice;

(Continued)

Warning (Continued)

you and your passengers could
drown. Drive your vehicle on safe
surfaces only.

Driving in Water

{

Warning

Driving through rushing water can
be dangerous. Deep water can
sweep your vehicle downstream
and you and your passengers
could drown. If it is only shallow
water, it can still wash away the
ground from under your tires.
Traction could be lost, and the
vehicle could roll over. Do not
drive through rushing water.

Caution

Do not drive through standing
water if it is deep enough to cover
the wheel hubs, axles, or exhaust
pipe. Deep water can damage the
axle and other vehicle parts.

If the standing water is not too deep,
drive through it slowly. At faster
speeds, water can get into the
engine and cause it to stall. Stalling
can occur if the exhaust pipe is
under water. Do not turn off the
ignition when driving through water.
If the exhaust pipe is under water,
the engine will not start. When going
through water, the brakes get wet
and it may take longer to stop. See

Driving on Wet Roads

0

195

.

After Off-Road Driving

Remove any brush or debris that
has collected on the underbody or
chassis, or under the hood. These
accumulations can be a fire hazard.