Regenerative Braking (eAssist); Ride Control Systems; Traction Control/Electronic Stability Control- Page 197

Buick LaCrosse Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-12032549) -

2019 - crc - 8/20/18

196

Driving and Operating

unless the driver door is opened
and the driver seat belt is unbuckled
prior to releasing the brake pedal.
When deactivated after five minutes,
or if it is deactivated when the driver
seat belt is unlatched or the driver
door is opened, the Electric Parking
Brake will engage to prevent vehicle
movement.

Regenerative Braking
(eAssist)

Regenerative braking takes some of
the energy from the moving vehicle
and turns it back into electrical
energy. This energy is then stored
back into the high voltage battery
system, contributing to increased
energy efficiency.

The hydraulic disc brakes work with
the regenerative braking to ensure
effective braking, such as when a
high braking demand is requested.

The braking system is computer
controlled and blends the
regenerative braking with the
conventional hydraulic disc brakes
to meet any requirements for

deceleration. The controller
interprets the braking request and
uses regenerative braking,
conventional hydraulic braking, or a
combination of both as necessary.
Because the hydraulic braking
system uses an electronic booster
for boost assist on demand, under
certain conditions a motor noise
may be heard. This is normal
operation.

See

Warning Lights, Gauges, and

Indicators

0

113

and

Driver

Information Center (DIC)

0

131

. In

the event of a controller problem,
the brake pedal may be harder to
push and the stopping distance may
be longer.

Ride Control Systems

Traction Control/
Electronic Stability
Control

System Operation

The vehicle has a Traction Control
System (TCS) and StabiliTrak/
Electronic Stability Control (ESC).
These systems help limit wheel slip
and assist the driver in maintaining
control, especially on slippery road
conditions.

TCS activates if it senses that any
of the drive wheels are spinning or
beginning to lose traction. When this
happens, TCS applies the brakes to
the spinning wheels and reduces
engine power to limit wheel spin.

StabiliTrak/ESC activates when the
vehicle senses a difference between
the intended path and the direction
the vehicle is actually traveling.
StabiliTrak/ESC selectively applies
braking pressure to any one of the