Shift Check Valve- Page 292

TRANSMISSION

L3560, L4060, L4760, L5060, L5460, L6060, WSM

3-M16

Shift Check Valve

The  shift  check  valves  (2),  (3),  (4),  (5),  (6)  are

provided on each shift piston and the shuttle shift rod.

From the start to the end of gear shifting, the shift

check  valves  (2),  (4),  (5),  (6)  of  the  shift  pistons  are

opened because the ball (9) of the check pin (18) is on

the straight portion, the oil in the pilot circuit of the clutch

valve passes through the shift check valves (2), (3), (4),

(5),  (6)  to  be  drained  into  the  tank,  causing  the  GST

clutch to be disengaged.

When the gear shifting is completed, the ball (9) of

the check pin (18) enters the groove of the shift piston;

the  check  valve  is  closed,  causing  the  pilot  circuit

pressure to rise and the clutch valve to open. Thus, the

oil flows into the GST clutch to engage it. The 1-2 shift

check valve (6) and 3-4 shift check valve (5) compose a

serial circuit. When either valve is closed, the oil in the

pilot circuit will not be drained into the tank.

In case of the shuttle shifting, the shift check valve

(3) is opened and closed by the groove of the shuttle shift

rod.

Note  that  the  shuttle  shift  fork  rod  has  a  slot  into

which the shift fork mounting bolt is inserted. Therefore,

when the shuttle shift lever is moved, the shuttle shift fork

rod  is  moved  before  the  shuttle  shift  fork  is  moved,

disengaging the clutch pack and thus moving the shuttle

shift fork.

9Y1210824TRM0021US0

(1) GST Valve Cover

(2) Main Range Shift Check 

Valve

(3) Shuttle Shift Check Valve

(4) Sub-range Shift Check Valve

(5) 3-4 Shift Check Valve

(6) 1-2 Shift Check Valve

(7) GST Valve Body

(8) Sub-range Check Pin

(9) Ball for Detent

(10) Main Range Check Pin

(11) Shuttle Check Pin

(12) 3-4 Check Pin

(13) Pin

(14) 1-2 Check Pin

(15) Shift Piston (Sub-range Shift)

(16) Ball

(17) Spring

(18) Check Pin

KiSC issued 03, 2016 A