Checking Procedure; Replacing Fuel Hose; Replacing Intake Air Line- Page 77

GENERAL

L3560, L4060, L4760, L5060, L5460, L6060, WSM

G-48

Checking Refrigerant (Gas)

 WARNING

• Liquid contact with eyes or skin may cause frostbite.
• In the event of a leakage, wear safety goggles. Escaping

refrigerant can cause severe injuries to eyes.

• In contact with a flame, R134a refrigerant gives a toxic gas.
• Do not disconnect any part of the refrigeration circuit of the

air conditioning system.

A  shortage  of  refrigerant  impairs  the  air-conditioner

performance. Check the following points. If it is indicated that the

amount of refrigerant is extremely low, inspect and charge. (See

page 10-S19.)



Checking Procedure

1. Run the air-conditioner in the following conditions.

• Engine speed: 

About 1500 min

-1

 (rpm)

• Temperature control lever: 

Maximum cooling position (leftmost)

• Fan switch: 

Highest blow (

HI

)

• Air-conditioner switch: 

ON

2. Look into the sight glass (1) to see if the refrigerant is flowing

through its circuit.

IMPORTANT

• Charge only with R134a not R12 refrigerant (gas).

9Y1210824GEG0096US0

Replacing Radiator Hose (Water Pipes)

1. Replace  if  any  deterioration  (crack,  hardening,  scar  of

deformation) or damage occurred.

Refer to "Checking Radiator Hose and Hose Clamp". (See page

G-37.)

9Y1210824GEG0137US0

Replacing Fuel Hose

1. Replace  if  any  deterioration  (crack,  hardening,  scar  of

deformation) or damage occurred.

Refer to "Checking Fuel Line". (See page G-35.)

9Y1210824GEG0138US0

Replacing Intake Air Line

1. Replace  if  any  deterioration  (crack,  hardening,  scar  of

deformation) or damage occurred.

Refer to "Checking Intake Air Line". (See page G-36.)

9Y1210824GEG0139US0

Replacing Power Steering Hose

1. Replace  if  any  deterioration  (crack,  hardening,  scar  of

deformation) or damage occurred.

Refer to "Checking HST Oil Line and Power Steering Oil Line".

(See page G-36.)

9Y1210824GEG0140US0

(1) Sight Glass

(A) Proper: Little or no air bubbles in 

the refrigerant flow.

(B) Low: Lots of air bubbles in the 

refrigerant flow (air bubbles or 
foam passing continuously).

(C) Overfull or no refrigerant: 

Colorless and transparent.

KiSC issued 03, 2016 A