Child Restraint; Child Restraint Precautions- Page 25

Black plate (25,1)

Child Restraint Precautions

Mazda strongly urges the use of child-restraint systems for children small enough to use
them.

You are required by law to use a child-restraint system for children in the U.S. and Canada.
Check your local and state or provincial laws for specific requirements regarding the safety
of children riding in your vehicle.

Whatever child-restraint system you consider, please pick the appropriate one for the age
and size of the child, obey the law and follow the instructions that come with the individual
child-restraint system.

A child who has outgrown child-restraint systems should use seat belts, both lap and
shoulder. If the shoulder belt crosses the neck or face, move the child closer to the center of
the vehicle .

A rear-facing child-restraint system should

NEVER

be used in the front seat with the air

bag system activated.

We have installed lower LATCH anchor points for LATCH style booster seats and infant
carriers that work without tethers only. Any other child-restraint system that has an upper
tether cannot be used in this vehicle because there is no tether anchor. Do not try to connect
a tether, the seat and head restraint combination allows you maximum adult space but any
attempt to install a tether point will result in too much slack in an accident or a very skewed
child seat location and pose a serious risk of injury or death to your child. Use the seat belts
to properly secure the non-tethered child-restraint systems other than the LATCH booster
seats and non-tethered infant carriers. Turn off the passenger air bag deactivation switch.
To expose and use the lower LATCH anchor points, which are affixed to the body and not
the seat, slide the seat all the way rearward which is the optimal vehicle seat position for all
children in this two seat car.

We have provided a deactivation switch that will disable passenger air bag inflation. Do not
switch off the passenger air bag without reading the

“

Passenger Air Bag Deactivation

Switch

”

(page 2-23).

Essential Safety Equipment

Child Restraint

2-13

MX-5 Miata_8T72-EA-04G_Edition2 Page25
Tuesday, August 31 2004 11:24 AM

Form No.8T72-EA-04G