Overheating- Page 272

Black plate (272,1)

Overheating

If the temperature gauge indicates
overheating, the vehicle loses power, or
you hear a loud knocking or pinging
noise, the engine is probably too hot.

WARNING

Turn off the ignition switch and

make sure the fan is not running
before attempting to work near the
electrical cooling fan:
Working near the electrical cooling
fan when it is running is dangerous.
You could be hit by the fan and
seriously injured.

Do not remove the cooling

system cap when the engine and
radiator are hot:
When the engine and radiator are hot,
scalding coolant and steam may shoot
out under pressure and cause serious
injury.

Open the hood ONLY after steam is no
longer escaping from the engine:
Steam from an overheated engine is
dangerous. The escaping steam could
seriously burn you.

NOTE

Once the engine coolant exceeds a
preset temperature, an electrical cooling
fan turns on. It will continue running
for about 10 minutes after the ignition
switch is turned to off.

If the temperature gauge indicates
overheating:

1. Drive safely to the side of the road and

park off the right-of-way.

2. Put a vehicle with an automatic

transmission in park (P), a manual
transmission in neutral.

3. Apply the parking brake.

4. Turn off the air conditioner.

5. Check whether coolant or steam is

escaping from under the hood or from
the engine compartment.

If steam is coming from the engine
compartment:

Don't go near the front of the vehicle.
Stop the engine.
Wait until the steam dissipates, then
open the hood and start the engine.

If neither coolant nor steam is
escaping:

Open the hood and idle the engine until
it cools.

CAUTION

If the cooling fan does not operate
while the engine is running, the engine
temperature will increase. Stop the
engine and call an Authorized Mazda
Dealer.

7-18

In Case of an Emergency

Overheating

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Friday, December 8 2006 10:51 AM

Form No.8V89-EA-06F