Shifting out of Park; Torque Lock; Automatic Transmission- Page 227

2013 Buick LaCrosse Owner Manual

Model Year
2014 Dodge Charger SRT Owner Manual

Table of Contents

In Brief
Seats and Restraints
Instruments and Controls
Driving and Operating
Vehicle Care
Customer Information
background image

Black plate (25,1)

Buick LaCrosse Owner Manual - 2013 - crc - 9/7/12

Driving and Operating

9-25

WARNING (Continued)

Do not leave the vehicle when the
engine is running. If you have left
the engine running, the vehicle
can move suddenly. You or others
could be injured. To be sure the
vehicle will not move, even when
you are on fairly level ground,
always set the parking brake and
move the shift lever to P (Park).
See

Shifting Into Park on

page 9

24

If you are towing a

trailer, see

Driving Characteristics

and Towing Tips on page 9

51

.

If you have to leave the vehicle with
the engine running, be sure the
vehicle is in P (Park) and the
parking brake is firmly set before
you leave it. After you have moved
the shift lever into P (Park), hold
down the regular brake pedal. See if
you can move the shift lever away
from P (Park) without first pulling it

toward you. If you can, it means that
the shift lever was not fully locked
into P (Park).

Torque Lock

Torque lock is when the weight of
the vehicle puts too much force on
the parking pawl in the
transmission. This happens when
parking on a hill and shifting the
transmission into P (Park) is not
done properly and then it is difficult
to shift out of P (Park). To prevent
torque lock, set the parking brake
and then shift into P (Park). To find
out how, see "Shifting Into P (Park)"
listed previously.

If torque lock does occur, your
vehicle may need to be pushed
uphill by another vehicle to relieve
the parking pawl pressure, so you
can shift out of P (Park).

If you are towing a trailer and
parking on a hill, see

Driving

Characteristics and Towing Tips on
page 9

51

.

Shifting out of Park

Automatic Transmission
Shift Lock

The vehicle has an automatic
transmission shift lock control
system. The shift lock control
system is designed to:

.

Prevent ignition key removal
unless the shift lever is in
P (Park).

.

Prevent movement of the shift
lever out of P (Park), unless the
ignition is in ON/RUN and the
brake pedal is applied.

The shift lock is always functional
except in the case of an uncharged
or low voltage (less than 9

volt)

battery.

If the vehicle has an uncharged
battery or a battery with low voltage,
try charging or jump starting the
battery. See

Jump Starting

(On-board with eAssist Only) on
page 10

87

or

Jump Starting (with

or without eAssist) on page 10

87

.