Selective Ride Control; Standard Mode; Sport Mode- Page 218

2015 Buick Regal Owner Manual

Model Year
2014 Dodge Charger SRT Owner Manual

Table of Contents

In Brief
Seats and Restraints
Instruments and Controls
Driving and Operating
Vehicle Care
background image

Black plate (37,1)

Buick Regal Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada/Mexico-

7576024) - 2015 - CRC - 9/15/14

Driving and Operating

9-37

Selective Ride Control

The vehicle may have Selective
Ride Control. The SPORT and GS
buttons are on top of the center
stack. Selective Ride Control adapts
to the preference of the driver within
one of three driving modes:

Standard:

Default mode used for

normal and long-distance highway
driving. This setting provides a
smooth soft ride.

Sport:

Use for normal city and

long-distance highway driving. This
setting provides precise,
comfortable handling. Press and
release the SPORT button on top of
the center stack and the light on the
button comes on. Press the button
again and the system returns to the
Standard mode.

GS:

Use where personal

preference or road conditions
demand more control. This setting
provides responsive, controlled
steering and handling and also
modifies the All-Wheel Drive (AWD).
Press and release the GS button on
top of the center stack. The light on
the button comes on, and the
appropriate message displays on
the DIC. Press the button again.
The system returns to the Standard
mode and the appropriate message
displays on the DIC.

Selective Ride Control automatically
comes on in the Standard mode
when the vehicle is started. When
the Sport and GS modes are turned
off, the system returns to the
Standard mode.

Standard Mode

.

The powertrain reacts normally
to the accelerator pedal.

.

Power steering assistance is
normal.

Sport Mode

.

The shock absorbers stiffen to
provide better contact with the
road surface.

.

The powertrain reacts normally
to the accelerator pedal.

.

Power steering assistance is
normal.

GS Mode

.

Additional stiffness in the shock
absorbers for increased body
control.

.

The powertrain reacts more
quickly to the accelerator pedal.

.

Power steering assistance is
reduced.