Vehicle Care; Brake Pedal Travel; Brake Adjustment- Page 274

Black plate (22,1)

Buick Verano Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada/Mexico-

6042574) - 2014 - crc - 10/18/13

10-22

Vehicle Care

{

Caution

Continuing to drive with worn-out
brake pads could result in costly
brake repair.

Some driving conditions or climates
can cause a brake squeal when the
brakes are first applied or lightly
applied. This does not mean
something is wrong with the brakes.

Properly torqued wheel nuts are
necessary to help prevent brake
pulsation. When tires are rotated,
inspect brake pads for wear and
evenly tighten wheel nuts in the
proper sequence to torque
specifications. See

Capacities and

Specifications on page 12-2

.

Brake pads should be replaced as
complete sets.

Brake Pedal Travel

See your dealer if the brake pedal
does not return to normal height,
or if there is a rapid increase in

pedal travel. This could be a sign
that brake service might be
required.

Brake Adjustment

Every time the brakes are applied,
with or without the vehicle moving,
the brakes adjust for wear.

Replacing Brake System Parts

The braking system on a vehicle is
complex. Its many parts have to be
of top quality and work well together
if the vehicle is to have really good
braking. The vehicle was designed
and tested with top-quality brake
parts. When parts of the braking
system are replaced, be sure to get
new, approved replacement parts.
If this is not done, the brakes might
not work properly. For example,
installing disc brake pads that are
wrong for the vehicle, can change
the balance between the front and
rear brakes

—

for the worse. The

braking performance expected can

change in many other ways if the
wrong replacement brake parts are
installed.

Brake Fluid

The brake/clutch master cylinder
reservoir is filled with DOT 3 brake
fluid as indicated on the reservoir
cap. See

Engine Compartment

Overview on page 10-6

for the

location of the reservoir.

There are only two reasons why the
brake fluid level in the reservoir
might go down:

.

The brake fluid level goes down
because of normal brake lining
wear. When new linings are
installed, the fluid level goes
back up.