Seats and Restraints- Page 82

Black plate (28,1)

Buick Enclave Owner Manual - 2012

3-28

Seats and Restraints

Frontal airbags may inflate at
different crash speeds depending on
whether the vehicle hits an object
straight on or at an angle, and
whether the object is fixed or
moving, rigid or deformable, narrow
or wide.

Thresholds can also vary with
specific vehicle design.

Frontal airbags are not intended to
inflate during vehicle rollovers, rear
impacts, or many side impacts.

In addition, the vehicle has
dual-stage frontal airbags.
Dual-stage airbags adjust the
restraint according to crash severity.
The vehicle has electronic frontal
sensors, which help the sensing
system distinguish between a
moderate frontal impact and a more
severe frontal impact. For moderate
frontal impacts, dual-stage airbags
inflate at a level less than full
deployment. For more severe frontal
impacts, full deployment occurs.

The vehicle has seat-mounted side
impact and roof-rail airbags. See

Airbag System on page 3

‑

24

.

Seat-mounted side impact and
roof-rail airbags are intended to
inflate in moderate to severe side
crashes depending on the location
of the impact. In addition, these
roof-rail airbags are intended to
inflate during a rollover or in a
severe frontal impact. Seat-mounted
side impact and roof-rail airbags will
inflate if the crash severity is above
the system's designed threshold
level. The threshold level can vary
with specific vehicle design.

Seat-mounted side impact airbags
are not intended to inflate in frontal
impacts, near frontal impacts,
rollovers, or rear impacts. Roof-rail
airbags are not intended to inflate
in rear impacts. A seat-mounted
side impact airbag is intended to
inflate on the side of the vehicle
that is struck. Both roof-rail airbags
will inflate when either side of the

vehicle is struck, or the sensing
system predicts that the vehicle is
about to roll over on its side, or in a
severe frontal impact.

In any particular crash, no one can
say whether an airbag should have
inflated simply because of the
vehicle damage or the repair costs.
For frontal airbags, inflation is
determined by what the vehicle hits,
the angle of the impact, and how
quickly the vehicle slows down.
For seat-mounted side impact and
roof-rail airbags, deployment is
determined by the location and
severity of the side impact. In a
rollover event, roof-rail airbag
deployment is determined by the
direction of the roll.