Parking Brake; Don’t drive in SECOND (2) for more than; 25 miles (40 km), or at speeds over 55 mph- Page 86

Notice: Don’t drive in SECOND (2) for more than
25 miles (40 km), or at speeds over 55 mph
(90 km/h), or you can damage your transaxle. Use

THIRD (3) or AUTOMATIC OVERDRIVE (

X

) as much

as possible. Don’t shift into SECOND (2) unless
you are going slower than 65 mph (105 km/h) or you
can damage your engine.

SECOND (2): This position gives you more power but
lower fuel economy than THIRD (3). You can use
SECOND (2) on hills. It can help control your speed as
you go down steep mountain roads, but then you
would also want to use your brakes off and on.

FIRST (1): This position gives you even more power
but lower fuel economy than SECOND (2). You can use
it on very steep hills, or in deep snow or mud. If the
shift lever is put in FIRST (1), the transaxle won’t shift
into first gear until the vehicle is going slowly enough.

Notice: If your front wheels won’t turn, don’t
try to drive. This might happen if you were stuck in
very deep sand or mud or were up against a solid
object. You could damage your transaxle. Also,
if you stop when going uphill, don’t hold your
vehicle there with only the accelerator pedal. This
could overheat and damage the transaxle. Use your
brakes to hold your vehicle in position on a hill.

Parking Brake

To set the parking brake,
hold the regular brake
pedal down with your right
foot. Push down the
parking brake pedal with
your left foot.

To release the parking brake, hold the regular brake
pedal down with your right foot and push the parking
brake pedal with your left foot. When you lift your
left foot, the parking brake pedal will follow it to the
released position.

A warning chime will sound if the parking brake is set,
the ignition is on and the shift lever is not in PARK (P) or
NEUTRAL (N).

2-24

2003 - Regal OM