Door Ajar Messages; Engine Cooling System Messages; Engine Cooling System- Page 128

Buick Regal Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada/Mexico-

9804381) - 2017 - crc - 8/30/16

Instruments and Controls

127

FRONT RADAR BLOCKED

—

SEE OWNER MANUAL

This message can occur under the
following conditions:

.

The radar is not clean. Keep the
radar sensors free of mud, dirt,
snow, ice, and slush. Clean the
entire front and/or rear of the
vehicle. For cleaning
instructions, see

Exterior Care

0

284

.

.

Heavy rain or snow is interfering
with the radar object detection or
camera performance.

CRUISE SET TO XXX

This message displays when the
cruise control speed is set. See

Cruise Control

0

186

.

NO CRUISE BRAKING GAS
PEDAL APPLIED

This message displays when
Adaptive Cruise Control (ACC) is
active and the driver is pressing the
gas pedal. When this occurs, ACC
will not brake. See

Adaptive Cruise

Control

0

188

.

SERVICE ADAPTIVE CRUISE
CONTROL

This message displays when the
Adaptive Cruise Control (ACC)
needs service. Take the vehicle to
your dealer.

SHIFT TO PARK BEFORE
EXITING

This message may display if
Adaptive Cruise Control (ACC) is
engaged holding the vehicle at a
stop, and the driver attempts to exit
the vehicle. Put the vehicle in
P (Park) before exiting.

Door Ajar Messages

DRIVER DOOR OPEN

This message will display when the
driver door is open. Close the door
completely.

HOOD OPEN

This message will display when the
hood is open. Close the hood
completely.

LEFT REAR DOOR OPEN

This message will display when the
driver side rear door is open. Close
the door completely.

PASSENGER DOOR OPEN

This message will display when the
front passenger door is open. Close
the door completely.

RIGHT REAR DOOR OPEN

This message will display when the
passenger side rear door is open.
Close the door completely.

TRUNK OPEN

This message will display when the
trunk is open. Close the trunk
completely.

Engine Cooling System
Messages

A/C OFF DUE TO HIGH
ENGINE TEMP

This message displays when the
engine coolant becomes hotter than
the normal operating temperature.
To avoid added strain on a hot