AUTOMATIC TRANSMISSION OPERATION (IF EQUIPPED); Brake-shift interlock; 2008 Tribute- Page 176

WARNING: Vehicles with a higher center of gravity such as
utility vehicles and trucks handle differently than vehicles with
a lower center of gravity. Utility vehicles and trucks are not
designed for cornering at speeds as high as passenger cars any
more than low-slung sports cars are designed to perform
satisfactorily under off-road conditions. Avoid sharp turns,
excessive speed or abrupt maneuvers in these vehicles. Failure
to drive cautiously could result in an increased risk of loss of
vehicle control, vehicle rollover, personal injury and death.

WARNING: Loaded vehicles, with a higher center of gravity, may
handle differently than unloaded vehicles. Do not overload your
vehicle and use extra precautions, such as driving at slower
speeds, avoiding abrupt steering changes and allowing for
increased stopping distance, when driving a heavily loaded
vehicle. Over-loading or loading the vehicle improperly can
deteriorate handling capability and contribute to loss of vehicle
control and vehicle rollover.

AUTOMATIC TRANSMISSION OPERATION (IF EQUIPPED)

Brake-shift interlock

This vehicle is equipped with a brake-shift interlock feature that prevents
the gearshift lever from being moved from P (Park) when the ignition is
in the RUN position unless brake pedal is depressed.

If you cannot move the gearshift lever out of P (Park) with ignition in
the RUN position and the brake pedal depressed, it is possible that a
fuse has blown or the vehicle’s brakelamps are not operating properly.
Refer to

Fuses and relays

in the

Roadside Emergencies

chapter.

If the fuse is not blown, perform the following procedure:

1. Apply the parking brake, turn the ignition to LOCK, then remove the

key.

2008 Tribute

(j14)

Owners Guide (post-2002-fmt)
USA

(fus)

Driving

176