Tire Inspection and Rotation; Rust or dirt on a wheel, or on the parts to; which it is fastened, can make wheel nuts- Page 333

Tire Inspection and Rotation

Tires should be rotated every 5,000 to 8,000 miles
(8 000 to 13 000 km).

Any time you notice unusual wear rotate your tires as
soon as possible and check wheel alignment. Also
check for damaged tires or wheels. See

When It Is Time

for New Tires on page 5-66

and

Wheel Replacement

on page 5-70

for more information.

The purpose of regular rotation is to achieve more
uniform wear for all tires on the vehicle. The first rotation
is the most important. See

Scheduled Maintenance

on page 6-4

.

When rotating your vehicle’s tires, always use the
correct rotation pattern shown here.

Do not include the compact spare tire in your vehicle’s
tire rotation.

After the tires have been rotated, adjust the front and
rear inflation pressures as shown on the Tire and
Loading Information label. See

Loading Your Vehicle on

page 4-29

.

Reset the check tire pressure system, if your vehicle
one. See

Check Tire Pressure System on page 5-63

for

additional information.

Make certain that all wheel nuts are properly tightened.
See “Wheel Nut Torque” under

Capacities and

Specifications on page 5-101

.

{

CAUTION:

Rust or dirt on a wheel, or on the parts to
which it is fastened, can make wheel nuts
become loose after a time. The wheel could
come off and cause an accident. When you
change a wheel, remove any rust or dirt from
places where the wheel attaches to the vehicle.
In an emergency, you can use a cloth or a
paper towel to do this; but be sure to use a
scraper or wire brush later, if needed, to get all
the rust or dirt off. See

Changing a Flat Tire on

page 5-72

.

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