Coolant Reservoir; Brake Fluid Reservoir; Inspecting Brake/Clutch Fluid Level- Page 239

Warning!

Do not open hot engine cooling system.

Never add engine coolant (antifreeze)
when the engine is overheated. Do not
loosen or remove the cap to cool an
overheated engine. Heat causes pressure
to build up in the cooling system. To
prevent scalding or injury, do not remove
the pressure cap while the system is hot or
under pressure.

Do not use a pressure cap other than

the one specified for your vehicle. Personal
injury or engine damage may result.

The coolant should be at full in the
radiator and between the F (Full) and
L (Low) marks on the coolant reservoir
when the engine is cool.

If it is at or near L (Low), add coolant by
mixing a minimum solution of 50%
Mopar Long Life Coolant Concentrate

for FIAT Spider. Use higher
concentrations (not to exceed 70%) if
temperatures below −34°F (−37°C) are
anticipated. Bring the level to F (Full).
Please contact an authorized dealer for
assistance.
Securely tighten the coolant reservoir
tank cap after adding coolant.
If the coolant reservoir is empty or new
coolant is required frequently, contact
an authorized dealer.

Brake/Clutch Fluid

Inspecting Brake/Clutch Fluid Level

The brakes and clutch draw fluid

from the same reservoir.

Inspect the fluid level in the reservoir

regularly.

It should be kept between the MAX

and MIN lines.

The level normally drops with

accumulated use, a condition
associated with wear of brake and
clutch linings. If it is excessively low,
have the brake/clutch system
inspected. Contact an authorized
dealer.

Warning!

Use only manufacturer's recommended

brake fluid. Refer to “Fluids And
Lubricants” in “Technical Specifications”
for further information. Using the wrong
type of brake fluid can severely damage
your brake system and/or impair its
performance. The proper type of brake
fluid for your vehicle is also identified on
the original factory installed hydraulic
master cylinder reservoir.

To avoid contamination from foreign

matter or moisture, use only new brake
fluid or fluid that has been in a tightly
closed container. Keep the master cylinder
reservoir cap secured at all times. Brake
fluid in a open container absorbs moisture
from the air resulting in a lower boiling
point. This may cause it to boil
unexpectedly during hard or prolonged
braking, resulting in sudden brake failure.
This could result in a collision.

07030501-121-001

Coolant Reservoir

07030601-121-002

Brake Fluid Reservoir

237