TRACTION CONTROL (IF EQUIPPED); STEERING; 2006 Five Hundred- Page 178

TRACTION CONTROL

姟

(IF EQUIPPED)

Your vehicle may be equipped with a Traction Control

娂

system. This

system helps you maintain the stability and steerability of your vehicle. It
is especially useful on slippery road surfaces. The system operates by
detecting and controlling wheel spin. The system borrows many of the
electronic elements already present in the anti-lock braking system
(ABS).

Wheel-speed sensors allow excess wheel spin to be detected by the
Traction Control

娂

portion of the ABS computer. Excess wheel spin is

controlled through engine torque reduction. This is realized via the fully
electronic engine control system. This process is very sensitive to driving
conditions and very fast acting. The wheels “search” for optimum
traction several times a second and adjustments are made accordingly.

The Traction Control

娂

system will allow your vehicle to make better use

of available traction on slippery surfaces. The system is a driver aid
which makes your vehicle easier to handle primarily on snow and ice
covered roads.

During Traction Control

娂

operation the engine will not “rev-up” when

you push further on the accelerator. This is normal system behavior.

If you should become stuck in deep
snow or on a very slippery road
surface, try switching the Traction
Control

娂

system off. This may allow

excess wheel spin to “dig” the
vehicle out or enable a successful
“rocking” maneuver.

Aggressive driving in any road conditions can cause you to lose
control of your vehicle increasing the risk of severe personal

injury or property damage. The occurrence of a Traction Control

娂

event is an indication that at least some of the tires have exceeded
their ability to grip the road; this may lead to an increased risk of loss
of vehicle control, vehicle rollover, personal injury and death. If you
experience a severe road event, SLOW DOWN.

STEERING

To help prevent damage to the power steering system, never hold the
steering wheel at its furthest turning points (until it stops) for more than
a few seconds when the engine is running.

2006 Five Hundred

(500)

Owners Guide (post-2002-fmt)
USA

(fus)

Driving

178