Boîte de vitesses manuelle- Page 167

Black plate (167,1)

Ce véhicule est équipé d'un dispositif qui
empêche d'engager la marche arrière (R)
par erreur. Pousser le levier de
changement vers le bas et passer à R.

PRUDENCE

Ne pas utiliser d'effet de frein moteur
soudain lors de la conduite sur des
surfaces glissantes ou à haute vitesse:

Le rétrogradage lors de la conduite
sur des routes mouillées, enneigées
ou gelées ou lors de la conduite à
haute vitesse cause un effet de frein
moteur soudain qui est dangereux.
Le changement soudain de vitesse de
rotation des roues peut les faire
déraper. Ceci peut faire perdre le
contrôle du véhicule et causer un
accident.

S'assurer de mettre le levier sélecteur
en position 1 ou R et d'enclencher le
frein de stationnement avant de quitter
le véhicule:

Dans le cas contraire, le véhicule
pourrait se déplacer et causer un
accident.

ATTENTION

Ø

Ne pas garder le pied sur la pédale
d'embrayage, sauf lors du passage
des vitesses. Ne pas utiliser
l'embrayage pour maintenir le
véhicule à l'arrêt sur une montée.
Garder le pied sur la pédale
d'embrayage causera une usure
prématurée et des dommages.

Ø

S'assurer que le véhicule est bien à
l'arrêt avant d'engager la marche
arrière (R).
Si la marche arrière (R) est
engagée alors que le véhicule est
en mouvement, cela risque
d'endommager la boîte de
vitesses.

REMARQUE

S'il est difficile de passer la marche arrière
(R), revenir au point mort, relâcher la pédale
d'embrayage et essayer de nouveau.

q

Recommandations concernant le
passage des vitesses

Passage des rapports

Lors de l'accélération normale, les points
de passage suivants sont recommandés.

Rapport

Vitesse du véhicule

De 1ère en 2ème

23 km/h (14 mi/h)

De 2ème en 3ème 35 km/h (22 mi/h)

De 3ème en 4ème 47 km/h (29 mi/h)

De 4ème en 5ème 58 km/h (36 mi/h)

De 5ème en 6ème 74 km/h (46 mi/h)

Conduite de votre Mazda

Démarrage et conduite

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Monday, August 4 2008 6:59 PM

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