Don’t drive in SECOND (2) for more than; 25 miles (40 km), or at speeds over 55 mph; THIRD (3) or AUTOMATIC OVERDRIVE (- Page 95

AUTOMATIC OVERDRIVE (

X

): This position is for

normal driving. If you need more power for passing,
and you’re:

•

Going less than 35 mph (55 km/h), push your
accelerator pedal about halfway down.

•

Going about 35 mph (55 km/h) or more, push the
accelerator pedal all the way down.

You’ll shift down to the next gear and have more power.

THIRD (3):: This position is also used for normal
driving, but it offers more power and lower fuel economy
than AUTOMATIC OVERDRIVE (

X

).

Here are some times you might choose THIRD (3)
instead of AUTOMATIC OVERDRIVE (

X

):

•

When driving on hilly, winding roads.

•

When towing a trailer, so there is less shifting
between gears.

•

When going down a steep hill.

•

When driving in no-highway scenarios
(i.e. city streets, etc.)

Notice: Don’t drive in SECOND (2) for more than
25 miles (40 km), or at speeds over 55 mph
(90 km/h), or you can damage your transaxle. Use
THIRD (3) or AUTOMATIC OVERDRIVE (

X

) as much

as possible. Don’t shift into SECOND (2) unless
you are going slower than 65 mph (105 km/h) or you
can damage your engine.

SECOND (2): This position gives you more power than
THIRD (3) but lower fuel economy than THIRD (3). You
can use SECOND (2) on hills. It can help control your
speed as you go down steep mountain roads, but then
you would also want to use your brakes off and on.

FIRST (1): This position gives you even more power (but
lower fuel economy) than SECOND (2). You can use it on
very steep hills, or in deep snow or mud. If the shift lever
is put in FIRST (1), the transaxle won’t shift into first gear
until the vehicle is going slowly enough.

Notice: If your front wheels won’t turn, don’t try to
drive. This might happen if you were stuck in
very deep sand or mud or were up against a solid
object. You could damage your transaxle. Also,
if you stop when going uphill, don’t hold your
vehicle there with only the accelerator pedal. This
could overheat and damage the transaxle. Use your
brakes to hold your vehicle in position on a hill.

2-25