Trip/Fuel Menu Items; Trip A and Trip B- Page 175

U

(Customization):

Press this button to customize the

feature settings on your vehicle. See

DIC Vehicle

Customization on page 3-65

for more information.

V

(Set/Reset):

Press this button to set or reset certain

functions and to turn off or acknowledge messages
on the DIC.

Trip/Fuel Menu Items

3

(Trip/Fuel):

Press this button to scroll through

the following menu items:

Odometer

Press the trip/fuel button until ODOMETER displays.
This display shows the distance the vehicle has
been driven in either miles (mi) or kilometers (km).

Trip A and Trip B

Press the trip/fuel button until TRIP A or TRIP B
displays. This display shows the current distance
traveled in either miles (mi) or kilometers (km) since the
last reset for each trip odometer. Both trip odometers
can be used at the same time.

Each trip odometer can be reset to zero separately by
pressing the set/reset button while the desired trip
odometer is displayed.

The trip odometer has a feature called the retro-active
reset. This can be used to set the trip odometer to
the number of miles (kilometers) driven since the
ignition was last turned on. This can be used if the
trip odometer is not reset at the beginning of the trip.

To use the retro-active reset feature, press and hold
the set/reset button for at least two seconds. The trip
odometer will display the number of miles (mi) or
kilometers (km) driven since the ignition was last turned
on and the vehicle was moving. Once the vehicle
begins moving, the trip odometer will accumulate
mileage. For example, if the vehicle was driven
5 miles (8 km) before it is started again, and then the
retro-active reset feature is activated, the display will
show 5 miles (8 km). As the vehicle begins moving,
the display will then increase to 5.1 miles (8.2 km),
5.2 miles (8.4 km), etc.

If the retro-active reset feature is activated after the
vehicle is started, but before it begins moving, the display
will show the number of miles (mi) or kilometers (km) that
were driven during the last ignition cycle.

3-51