Driving On Grades; Turn Signals When Towing a Trailer; Parking on Hills- Page 267

Turn Signals When Towing a Trailer

When you tow a trailer, your vehicle may need a
different turn signal flasher and/or extra wiring. Check
with your dealer. The arrows on your instrument
panel will flash whenever you signal a turn or lane
change. Properly hooked up, the trailer lamps will also
flash, telling other drivers you are about to turn,
change lanes or stop.
When towing a trailer, the arrows on your instrument
panel will flash for turns even if the bulbs on the trailer
are burned out. Thus, you may think drivers behind
you are seeing your signal when they are not. It
is important to check occasionally to be sure the trailer
bulbs are still working.
Your vehicle has bulb warning lights. When you plug a
trailer lighting system into your vehicle’s lighting
system, its bulb warning lights may not let you know if
one of your lamps goes out. So, when you have a trailer
lighting system plugged in, be sure to check your
vehicle and trailer lamps from time to time to be sure
they are all working. Once you disconnect the trailer
lamps, the bulb warning lights again can tell you if one
of your vehicle lamps is out.

Driving On Grades

Reduce speed and shift to a lower gear

before

you start

down a long or steep downgrade. If you do not shift
down, you might have to use your brakes so much that
they would get hot and no longer work well.

On a long uphill grade, shift down to THIRD (3) and
reduce your speed to around 45 mph (70 km/h) to reduce
the possibility of engine and transaxle overheating.

Parking on Hills

{

CAUTION:

You really should not park your vehicle, with a
trailer attached, on a hill. If something goes
wrong, your rig could start to move. People
can be injured, and both your vehicle and the
trailer can be damaged.

But if you ever have to park your rig on a hill, here is
how to do it:

1. Apply your regular brakes, but do not shift into

PARK (P) yet.

2. Have someone place chocks under the trailer

wheels.

3. When the wheel chocks are in place, release the

regular brakes until the chocks absorb the load.

4. Reapply the regular brakes. Then apply your

parking brake, and then shift to PARK (P).

5. Release the regular brakes.

4-41