Brake Assist; Hill Start Assist (HSA); Ride Control Systems- Page 235

Black plate (33,1)

Buick Verano Owner Manual - 2012 - CRC - 1/10/12

Driving and Operating

9-33

Brake Assist

This vehicle has a brake assist
feature designed to assist the driver
in stopping or decreasing vehicle
speed in emergency driving
conditions. This feature uses the
stability system hydraulic brake
control module to supplement
the power brake system under
conditions where the driver has
quickly and forcefully applied the
brake pedal in an attempt to quickly
stop or slow down the vehicle. The
stability system hydraulic brake
control module increases brake
pressure at each corner of the
vehicle until the ABS activates.
Minor brake pedal pulsation or
pedal movement during this time
is normal and the driver should
continue to apply the brake pedal
as the driving situation dictates.
The brake assist feature will
automatically disengage when the
brake pedal is released or brake
pedal pressure is quickly
decreased.

Hill Start Assist (HSA)

Some vehicles have a Hill Start
Assist (HSA) feature, which may be
useful when the vehicle is stopped
on a grade. This feature is designed
to prevent the vehicle from rolling,
either forward or rearward, during
vehicle drive off. After the driver
completely stops and holds the
vehicle in a complete standstill on a
grade, HSA will be automatically
activated. During the transition
period between when the driver
releases the brake pedal and starts
to accelerate to drive off on a grade,
HSA holds the braking pressure to
ensure that there is no rolling. The
brakes will automatically release
when the accelerator pedal is
applied within the two

‐

second

window. It will not activate if the
vehicle is in a drive gear and facing
downhill or if the vehicle is facing
uphill and in R (Reverse).

Ride Control Systems

Traction Control
System (TCS)

The vehicle has a Traction Control
System (TCS) that limits wheel spin.
On a front-wheel-drive vehicle, the
system operates if it senses that
one or both of the front wheels are
spinning or beginning to lose
traction. When this happens, the
system brakes the spinning
wheel(s), and/or reduces engine
power to limit wheel spin.

The system may be heard or felt
while it is working, but this is
normal.

TCS is on whenever the vehicle
is started. To limit wheel spin,
especially in slippery road
conditions, the system should
always be left on. But, TCS can be
turned off if needed.