Driving On Grades; Driving and Operating; Turn Signals When Towing a- Page 251

Black plate (49,1)

Buick Verano Owner Manual - 2012 - CRC - 1/10/12

Driving and Operating

9-49

When turning with a trailer, make
wider turns than normal. Do this
so the trailer will not strike soft
shoulders, curbs, road signs, trees,
or other objects. Avoid jerky or
sudden maneuvers. Signal well in
advance.

Turn Signals When Towing a
Trailer

The arrows on the instrument panel
flash whenever signaling a turn or
lane change. Properly hooked up,
the trailer lamps also flash, telling
other drivers the vehicle is turning,
changing lanes, or stopping.

When towing a trailer, the arrows on
the instrument panel flash for turns
even if the bulbs on the trailer are
burned out. For this reason you may
think other drivers are seeing the
signal when they are not. It is
important to check occasionally to
be sure the trailer bulbs are still
working.

Driving On Grades

Reduce speed and shift to a
lower gear before starting down a
long or steep downgrade. If the
transmission is not shifted down, the
brakes might have to be used so
much that they would get hot and no
longer work well.

Vehicles with an automatic
transmission can tow in D (Drive)
but M (Manual Mode) is
recommended. Shift the
transmission to a lower gear if the
transmission shifts too often under
heavy loads and/or hilly conditions.

When towing at high altitude on
steep uphill grades, consider the
following: Engine coolant will boil at
a lower temperature than at normal
altitudes. If the engine is turned off
immediately after towing at high
altitude on steep uphill grades, the
vehicle may show signs similar to
engine overheating. To avoid this,
let the engine run while parked,
preferably on level ground, with the
automatic transmission in P (Park)

for a few minutes before turning the
engine off. If the overheat warning
comes on, see

Engine Overheating

on page 10

‑

16

.

Parking on Hills

{

WARNING

Parking the vehicle on a hill
with the trailer attached can be
dangerous. If something goes
wrong, the rig could start to move.
People can be injured, and both
the vehicle and the trailer can be
damaged. When possible, always
park the rig on a flat surface.

If parking the rig on a hill:

1. Press the brake pedal, but do

not shift into P (Park) yet. Turn
the wheels into the curb if facing
downhill or into traffic if facing
uphill.

2. Have someone place chocks

under the trailer wheels.