Safety Chains; Trailer Brakes- Page 283

Hitches

It’s important to have the correct hitch equipment.
Crosswinds, large trucks going by and rough roads are
a few reasons why you’ll need the right hitch. Here
are some rules to follow:

•

If you’ll be pulling a trailer that, when loaded, will
weigh more than 2,000 lbs. (900 kg), be sure to
use a properly mounted, weight-carrying hitch and
sway control of the proper size. This equipment
is very important for proper vehicle loading
and good handling when you’re driving.

•

Will you have to make any holes in the body of
your vehicle when you install a trailer hitch?

If you do, then be sure to seal the holes later when
you remove the hitch. If you don’t seal them,
deadly carbon monoxide (CO) from your exhaust
can get into your vehicle. See Engine Exhaust
on page 2-29. Dirt and water can, too.

Safety Chains

You should always attach chains between your vehicle
and your trailer. Cross the safety chains under the
tongue of the trailer to help prevent the tongue from
contacting the road if it becomes separated from
the hitch. Instructions about safety chains may be
provided by the hitch manufacturer or by the trailer
manufacturer. Follow the manufacturer’s
recommendation for attaching safety chains and do not
attach them to the bumper. Always leave just enough
slack so you can turn with your rig. Never allow
safety chains to drag on the ground.

Trailer Brakes

If your trailer weighs more than 1,000 lbs. (450 kg)
loaded, then it needs its own brakes – and they must be
adequate. Be sure to read and follow the instructions
for the trailer brakes so you’ll be able to install,
adjust and maintain them properly.

Because your vehicle may have anti-lock brakes, do not
try to tap into your vehicle’s brake system. If you do,
both brake systems won’t work well, or at all.

4-37

2003 - Rendezvous OM