Inflation -- Tire Pressure; Check Tire Pressure System; Don’t let anyone tell you that underinflation- Page 337

Inflation -- Tire Pressure

The Certification/Tire label, which is on the rear edge of
the driver’s door, shows the correct inflation pressures
for your tires when they’re cold. “Cold” means your
vehicle has been sitting for at least three hours or driven
no more than 1 mile (1.6 km).

Notice: Don’t let anyone tell you that underinflation
or overinflation is all right. It’s not. If your tires
don’t have enough air (underinflation), you can get
the following:

•

Too much flexing

•

Too much heat

•

Tire overloading

•

Bad wear

•

Bad handling

•

Bad fuel economy

If your tires have too much air (overinflation), you
can get the following:

•

Unusual wear

•

Bad handling

•

Rough ride

•

Needless damage from road hazards

When to Check

Check your tires once a month or more.

Don’t forget your compact spare tire. It should be at
60 psi (420 kPa).

How to Check

Use a good quality pocket-type gage to check tire
pressure. You can’t tell if your tires are properly inflated
simply by looking at them. Radial tires may look
properly inflated even when they’re underinflated.

Be sure to put the valve caps back on the valve stems.
They help prevent leaks by keeping out dirt and
moisture.

Check Tire Pressure System

Your vehicle may have a check tire pressure system
that can alert you to a large change in the pressure of
one tire. The system won’t alert you before you drive
that a tire is low or flat. You must begin driving before
the system will work properly.

The LOW TIRE PRESSURE HOLD SET TO RESET
message will appear on the Driver Information Center
(DIC) and the LOW TIRE PRESSURE message
will come on the message center if pressure difference
(low pressure) is detected in one tire. In the following
conditions, the LOW TIRE PRESSURE message

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2003 - Rendezvous OM