Aftermarket Electronic Trailer Sway; Control Devices; Trailer Tires- Page 298

Chevrolet Tahoe/Suburban Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada/

Mexico-15555985) - 2022 - CRC - 8/3/21

Driving and Operating

297

Warning (Continued)

configuration, or improperly inflated or
incorrect vehicle or trailer tires. See

Towing Equipment

0

287

for trailer

ratings and hitch setup recommendations.

Aftermarket Electronic Trailer Sway
Control Devices

Some trailers may come equipped with an
electronic device designed to reduce or
control trailer sway. Aftermarket equipment
manufacturers also offer similar devices that
connect to the wiring between the trailer
and the vehicle. These devices may interfere
with the vehicle

’

s trailer brake systems or

other systems, including integrated
anti-sway systems, if equipped. Messages
related to trailer connections or trailer
brakes could appear on the DIC. The effects
of these aftermarket devices on vehicle
handling or trailer brake performance is not
known.

{

Warning

Use of aftermarket electronic trailer sway
control devices could result in reduced
trailer brake performance, loss of trailer

(Continued)

Warning (Continued)

brakes, or other malfunctions, and result
in a crash. You or others could be
seriously injured or killed. Before using
one of these devices:

.

Ask the device or trailer manufacturer
if the device has been thoroughly
tested for compatibility with the
make, model, and year of your vehicle
and any optional equipment installed
on your vehicle.

.

Before driving, check the trailer brakes
are working properly, if equipped.
Drive the vehicle with the trailer
attached on a level road surface that
is free of traffic at about 32-40 km/h
(20-25 mph) and fully apply the
manual trailer brake apply lever. Also,
check the trailer brake lamps and
other lamps are functioning correctly.

.

If the trailer brakes are not operating
properly at any time, or if a DIC
message indicates problems with the
trailer connections or trailer brakes,
carefully pull the vehicle over to the
side of the road when traffic
conditions allow.

Trailer Tires

Special Trailer (ST) tires differ from vehicle
tires. Trailer tires are designed with stiff
sidewalls to help prevent sway and to
support heavy loads. These features can
make it difficult to determine if the trailer
tire pressures are low only based on a visual
inspection.

Always check all trailer tire pressures before
each trip when the tires are cool. Low trailer
tire pressure is a leading cause of trailer tire
blow-outs.

If the vehicle is equipped with a trailer tire
pressure monitoring system, see the trailer
tire pressure monitoring system description
and the trailering app.

Trailer tires deteriorate over time. The trailer
tire sidewall will show the week and year
the tire was manufactured. Many trailer tire
manufacturers recommend replacing tires
more than six years old.

Overloading is another leading cause of
trailer tire blow-outs. Never load your trailer
with more weight than the tires are
designed to support. The load rating is
located on the trailer tire sidewall.