After Driving Off-Road; Abrasive material in any part of the brakes may cause; excessive wear or unpredictable braking. You might- Page 333

After Driving Off-Road

Off-road operation puts more stress on your vehicle than

does most on-road driving. After going off-road, it is

always a good idea to check for damage. That way you can

get any problems taken care of right away and have your

vehicle ready when you need it.

•

Completely inspect the underbody of your vehicle.

Check tires, body structure, steering, suspension, and

exhaust system for damage.

•

Inspect the radiator for mud and debris and clean as

required.

•

Check threaded fasteners for looseness, particularly on

the chassis, drivetrain components, steering, and sus-

pension. Retighten them, if required, and torque to the

values specified in the Service Manual.

•

Check for accumulations of plants or brush. These things

could be a fire hazard. They might hide damage to fuel

lines, brake hoses, axle pinion seals, and propeller shafts.

•

After extended operation in mud, sand, water, or similar

dirty conditions, have the radiator, fan, brake rotors,

wheels, brake linings, and axle yokes inspected and

cleaned as soon as possible.

WARNING!

Abrasive material in any part of the brakes may cause
excessive wear or unpredictable braking. You might
not have full braking power when you need it to
prevent a collision. If you have been operating your
vehicle in dirty conditions, get your brakes checked
and cleaned as necessary.

•

If you experience unusual vibration after driving in

mud, slush or similar conditions, check the wheels for

impacted material. Impacted material can cause a wheel

imbalance and freeing the wheels of it will correct the

situation.

6

STARTING AND OPERATING

331