Hill Start Assist (HSA); Ride Control Systems; Traction Control/Electronic Stability Control- Page 205

Cadillac ATS/ATS-V Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada/Mexico-

12460272) - 2019 - crc - 5/8/18

204

DRIVING AND OPERATING

Hill Start Assist (HSA)

This vehicle has a Hill Start Assist
(HSA) feature, which may be useful
when the vehicle is stopped on a
grade sufficient enough to activate
HSA. This feature is designed to
prevent the vehicle from rolling, either
forward or rearward, during vehicle
drive off. After the driver completely
stops and holds the vehicle in a
complete standstill on a grade, HSA
will be automatically activated. During
the transition period between when
the driver releases the brake pedal and
starts to accelerate to drive off on a
grade, HSA holds the braking pressure
for a maximum of two seconds to
ensure that there is no rolling. The
brakes will automatically release when
the accelerator pedal is applied within
the two-second window. It will not
activate if the vehicle is in a drive gear
and facing downhill, or if the vehicle
is facing uphill and in R (Reverse).

Ride Control Systems

Traction Control/Electronic
Stability Control

System Operation

The vehicle has a Traction Control
System (TCS) and StabiliTrak/
Electronic Stability Control (ESC).
These systems help limit wheel spin
and assist the driver in maintaining
control, especially on slippery road
conditions.

TCS activates if it senses that any of
the drive wheels are spinning or
beginning to lose traction. When this
happens, TCS applies the brakes to the
spinning wheels and reduces engine
power to limit wheel spin.

StabiliTrak/ESC activates when the
vehicle senses a difference between
the intended path and the direction
the vehicle is actually traveling.
StabiliTrak/ESC selectively applies
braking pressure to any one of the
vehicle wheel brakes to assist the
driver in keeping the vehicle on the
intended path.

If cruise control is being used and TCS
or StabiliTrak/ESC begins to limit
wheel spin, cruise control will
disengage. Cruise control may be
turned back on when road conditions
allow.

Both systems come on automatically
when the vehicle is started and begins
to move. The systems may be heard or
felt while they are operating or while
performing diagnostic checks. This is
normal and does not mean there is a
problem with the vehicle.

It is recommended to leave both
systems on for normal driving
conditions, but it may be necessary to
turn TCS off if the vehicle gets stuck
in sand, mud, ice, or snow. See

If the

Vehicle Is Stuck

0

181

and

“

Turning

the Systems Off and On

”

later in this

section.