Torque Converter Clutch; ALL-WHEEL DRIVE (AWD) — IF EQUIPPED; ACTIVE NOISE CANCELLATION- Page 143

STARTING AND OPERATING

141

In the event of a momentary problem, the 

transmission can be reset to regain all forward 

gears by performing the following steps:
1. Stop the vehicle.
2. Shift the transmission into PARK, if possible. If 

not, shift the transmission to NEUTRAL.

3. Push and hold the ignition switch until the 

engine turns off.

4. Wait approximately 30 seconds.
5. Restart the engine.
6. Shift into the desired gear range. If the 

problem is no longer detected, the 

transmission will return to normal operation.

NOTE:

Even if the transmission can be reset, we 

recommend that you visit an authorized dealer at 

your earliest possible convenience. An authorized 

dealer has diagnostic equipment to assess the 

condition of your transmission. If the transmission 

cannot be reset, authorized dealer service is 

required.

Torque Converter Clutch

A feature designed to improve fuel economy has 

been included in the automatic transmission on 

your vehicle. A clutch within the torque converter 

engages automatically at calibrated speeds. This 

may result in a slightly different feeling or response 

during normal operation in the upper gears. 

When the vehicle speed drops or during some 

accelerations, the clutch automatically 

disengages.

NOTE:

The torque converter clutch will not engage until 

the engine and/or transmission is warm (usually 

after 1 to 3 miles [2 to 5 km] of driving). Because 

the engine speed is higher when the torque 

converter clutch is not engaged, it may seem as if 

the transmission is not shifting properly when the 

vehicle is cold. This is normal. The torque converter 

clutch will function normally once the powertrain is 

sufficiently warm.

ALL-WHEEL DRIVE (AWD) — IF EQUIPPED 

This feature provides on-demand All-Wheel Drive 

(AWD). The system is automatic with no driver 

inputs or additional driving skills required. Under 

normal driving conditions, the front wheels provide 

most of the traction. If the front wheels begin to 

lose traction, power is shifted automatically to the 

rear wheels. The greater the front wheel traction 

loss, the greater the power transfer to the rear 

wheels.
Additionally, on dry pavement under heavy throttle 

input (where one may have no wheel spin), torque 

will be sent to the rear in a pre-emptive effort to 

improve vehicle launch and performance 

characteristics.

ACTIVE NOISE CANCELLATION

Your vehicle is equipped with an Active Noise 

Cancellation System. This system is designed to 

address exhaust and engine noise. The system 

relies on four microphones embedded in the 

headliner, which monitor exhaust and engine 

noise, and assists an onboard frequency 

generator, which creates counteracting sound 

waves in the audio system’s speakers. This helps 

keep the vehicle quiet at idle and during drive.

POWER STEERING

The electric power steering system will provide 

increased vehicle response and ease of 

maneuverability. The power steering system 

adapts to different driving conditions.

CAUTION!

All wheels must have the same size and type 

tires. Unequal tire sizes must not be used. 

Unequal tire size may cause failure of the power 

transfer unit.

WARNING!

Continued operation with reduced assist could 

pose a safety risk to yourself and others. Service 

should be obtained as soon as possible.

4

21_RUP_OM_EN_USC_t.book  Page 141