Gross Axle Weight Rating (GAWR); Tongue Weight (TW); Trailer Frontal Area- Page 177

STARTING AND OPERATING

175

Gross Axle Weight Rating (GAWR) 

The GAWR is the maximum capacity of the front 

and rear axles. Distribute the load over the front 

and rear axles evenly. Make sure that you do not 

exceed either front or rear GAWR  

Ú

page 173.

Tongue Weight (TW)

The TW is the downward force exerted on the hitch 

ball by the trailer. You must consider this as part of 

the load on your vehicle.

Trailer Frontal Area

The Frontal Area is the maximum height multiplied 

by the maximum width of the front of a trailer.

Trailer Sway Control (TSC)

The TSC can be a mechanical telescoping link that 

can be installed between the hitch receiver and the 

trailer tongue that typically provides adjustable 

friction associated with the telescoping motion to 

dampen any unwanted trailer swaying motions 

while traveling.
The electronic TSC (if equipped), recognizes a 

swaying trailer and automatically applies individual 

wheel brakes and/or reduces engine power to 

attempt to eliminate the trailer sway.

Weight-Carrying Hitch

A Weight-Carrying Hitch supports the trailer tongue 

weight, just as if it were luggage located at a hitch 

ball or some other connecting point of the vehicle. 

These kinds of hitches are commonly used to tow 

small and medium sized trailers.

Weight-Distributing Hitch

A Weight-distributing hitch works by applying 

leverage through spring (load) bars. They are 

typically used for heavier loads to distribute trailer 

tongue weight to the tow vehicle's front axle and 

the trailer axle(s). When used in accordance with 

the manufacturers directions, it provides for a 

more level ride, offering more consistent steering 

and brake control thereby enhancing towing 

safety. The addition of a friction/hydraulic sway 

control also dampens sway caused by traffic and 

crosswinds and contributes positively to tow 

vehicle and trailer stability. TSC and a 

weight-distributing (load equalizing) hitch are 

recommended for heavier TW and may be required 

depending on vehicle and trailer configuration/

loading to comply with GAWR requirements.

WARNING!

It is important that you do not exceed the 

maximum front or rear GAWR. A dangerous 

driving condition can result if either rating is 

exceeded. You could lose control of the vehicle 

and have a collision.

WARNING!



An improperly adjusted weight-distributing 

hitch system may reduce handling, stability, 

braking performance, and could result in a 

collision.



Weight-distributing systems may not be 

compatible with surge brake couplers. Consult 

with your hitch and trailer manufacturer or a 

reputable Recreational Vehicle dealer for 

additional information.

4

21_RUP_OM_EN_USC_t.book  Page 175