Towing Requirements- Page 220

218

STARTING AND OPERATING

(Continued)

(Continued)

T

OWING

 R

EQUIREMENTS

To promote proper break-in of your new vehicle 

drivetrain components, the following guidelines 

are recommended:

WARNING!

Improper towing can lead to a collision. Follow 

these guidelines to make your trailer towing 

as safe as possible:



Make certain that the load is secured in the 

trailer and that it will not shift during travel. 

When trailering cargo that is not fully 

secured, dynamic load shifts can occur that 

may be difficult for the driver to control. You 

could lose control of your vehicle and have 

a collision.



When hauling cargo, or towing a trailer, do 

not overload your vehicle or trailer. Over

-

loading can cause a loss of control, poor 

performance, or damage to brakes, axle, 

engine, transmission, steering, suspension, 

chassis structure, or tires.



Safety chains must always be used 

between your vehicle and trailer. Always 

connect the chains to the frame or hook 

retainers of the vehicle hitch. Cross the 

chains under the trailer tongue and allow 

enough slack for turning corners.



Vehicles with trailers should not be parked 

on a grade. When parking, apply the 

parking brake on the tow vehicle. Put the 

tow vehicle transmission in PARK. Always 

block or "chock" the trailer wheels.



GCWR must not be exceeded.

WARNING!



Total weight must be distributed between 

the tow vehicle and the trailer such that the 

following four ratings are not exceeded:



GVWR



GTW



GAWR



Tongue weight rating for the trailer 

hitch utilized.

CAUTION!



Do not tow a trailer at all during the first 

500 miles (805 km) the new vehicle is 

driven. The engine, axle or other parts could 

be damaged.



Then, during the first 500 miles (805 km) 

that a trailer is towed, do not drive over 

50 mph (80 km/h) and do not make starts 

at full throttle. This helps the engine and 

other parts of the vehicle wear in at the 

heavier loads.

WARNING!

21_JT_OM_EN_USC_t.book  Page 218