ESC Activation/Malfunction Indicator Light And ESC OFF Indicator Light; Hill Start Assist (HSA)- Page 327

SAFETY

325

ESC Activation/Malfunction Indicator Light 

And ESC OFF Indicator Light 

The ESC Activation/Malfunction 

Indicator Light in the instrument 

cluster will come on when the ignition 

is placed in the ON/RUN mode. It should go out 

with the engine running. If the ESC Activation/

Malfunction Indicator Light comes on 

continuously with the engine running, a 

malfunction has been detected in the ESC 

system. If this light remains on after several 

ignition cycles, and the vehicle has been driven 

several miles (kilometers) at speeds greater 

than 30 mph (48 km/h), see an authorized 

dealer as soon as possible to have the problem 

diagnosed and corrected.
The ESC Activation/Malfunction Indicator Light 

starts to flash as soon as the tires lose traction 

and the ESC system becomes active. The ESC 

Activation/Malfunction Indicator Light also 

flashes when the Traction Control System (TCS) 

is active. If the ESC Activation/Malfunction 

Indicator Light begins to flash during 

acceleration, ease up on the accelerator and 

apply as little throttle as possible. Be sure to 

adapt your speed and driving to the prevailing 

road conditions.

NOTE:



The ESC Activation/Malfunction Indicator 

Light and the ESC OFF Indicator Light come 

on momentarily each time the ignition is 

placed in the ON/RUN mode.



Each time the ignition is placed in the ON/

RUN position, the ESC system will be on even 

if it was turned off previously.



The ESC system will make buzzing or clicking 

sounds when it is active. This is normal; the 

sounds will stop when ESC becomes inactive 

following the maneuver that caused the ESC 

activation.

The ESC OFF Indicator Light indicates 

that the Electronic Stability Control 

(ESC) is in a reduced mode.

Hill Start Assist (HSA)  

The HSA system is designed to mitigate roll 

back from a complete stop while on an incline. 

If the driver releases the brake while stopped on 

an incline, HSA will continue to hold the brake 

pressure for a short period. If the driver does 

not apply the throttle before this time expires, 

the system will release brake pressure and the 

vehicle will roll down the hill as normal.

The following conditions must be met in order 

for HSA to activate:



The feature must be enabled.



The vehicle must be stopped.



The parking brake must be off.



The driver door must be closed. (If the doors 

are attached, then the door must be closed. 

If the doors are detached then the driver's 

seat belt must be buckled.)



The vehicle must be on a sufficient grade.



The gear selection must match vehicle uphill 

direction (i.e., vehicle facing uphill is in 

forward gear; vehicle backing uphill is in 

REVERSE gear).



HSA will work in REVERSE gear and all 

forward gears. The system will not activate if 

the transmission is in PARK or NEUTRAL. For 

vehicles equipped with a manual transmis

-

sion, if the clutch is pressed, HSA will remain 

active.

6

21_JT_OM_EN_USC_t.book  Page 325