Shifting Procedures; 2H To 4H Or 4H To 2H; 4H To 4L Or 4L To 4H- Page 172

170

STARTING AND OPERATING

The instrument cluster alerts the driver that the 

vehicle is in four-wheel drive, and the front and 

rear driveshafts are locked together. The light 

will illuminate when the transfer case is shifted 

into the 4H position.
When operating your vehicle in 4L, the engine 

speed will be approximately three times (four 

times for Rubicon models) that of the 2H or 4H 

positions at a given road speed. Take care not 

to overspeed the engine.
Proper operation of four-wheel drive vehicles 

depends on tires of equal size, type, and 

circumference on each wheel. Any difference 

will adversely affect shifting and cause damage 

to the transfer case.
Because four-wheel drive provides improved 

traction, there is a tendency to exceed safe 

turning and stopping speeds. Do not go faster 

than road conditions permit.

Shifting Procedures

2H TO 4H OR 4H TO 2H

Shifting between 2H and 4H can be made with 

the vehicle stopped or in motion. The preferred 

shifting speed would be 0 to 45 mph (72 km/h). 

With the vehicle in motion, the transfer case will 

engage/disengage faster if you momentarily 

release the accelerator pedal after completing 

the shift. Do not accelerate while shifting the 

transfer case. Apply a constant force when 

shifting the transfer case lever.

NOTE:



Do not attempt to make a shift while only the 

front or rear wheels are spinning. The front 

and rear driveshaft speeds must be equal for 

the shift to take place. Shifting while only the 

front or rear wheels are spinning can cause 

damage to the transfer case.



Delayed shifts out of four-wheel drive may be 

experienced due to uneven tire wear, low or 

uneven tire pressures, excessive vehicle 

loading, or cold temperatures.



Shifting effort will increase with speed, this is 

normal.

During cold weather, you may experience 

increased effort in shifting until the transfer 

case fluid warms up. This is normal.

4H TO 4L OR 4L TO 4H

With the vehicle rolling at 1 to 3 mph (2 to 

5 km/h), shift an automatic transmission into 

NEUTRAL (N), or press the clutch pedal on a 

manual transmission. While the vehicle is 

coasting at 1 to 3 mph (2 to 5 km/h), shift the 

transfer case lever firmly to the desired 

position. Do not pause with the transfer case in 

N (Neutral). Once the shift is completed, place 

the automatic transmission into DRIVE or 

release the clutch pedal on a manual 

transmission.

NOTE:

Shifting into or out of 4L is possible with the 

vehicle completely stopped; however, difficulty 

may occur due to the mating teeth not being 

properly aligned. Several attempts may be 

required for clutch teeth alignment and shift 

completion to occur. The preferred method 

is with the vehicle rolling at 1 to 3 mph

(2 to 5 km/h). Avoid attempting to engage or 

disengage 4L with the vehicle moving faster 

than 1 to 3 mph (2 to 5 km/h).

WARNING!

Failure to engage a transfer case position 

completely can cause transfer case damage 

or loss of power and vehicle control. You 

could have a collision. Do not drive the 

vehicle unless the transfer case is fully 

engaged.

21_JT_OM_EN_USC_t.book  Page 170