4H PT/4H AUTO To 4L Or 4L To 4H PT/4H AUTO; Trac-Lok Rear Axle — If Equipped- Page 175

STARTING AND OPERATING

173

NOTE:



Do not attempt to make a shift while only the 

front or rear wheels are spinning. The front 

and rear driveshaft speeds must be equal for 

the shift to take place. Shifting while only the 

front or rear wheels are spinning can cause 

damage to the transfer case.



Delayed shifts out of four-wheel drive may be 

experienced due to uneven tire wear, low or 

uneven tire pressures, excessive vehicle 

loading, or cold temperatures.



Shifting effort will increase with speed, this is 

normal.

During cold weather, you may experience 

increased effort in shifting until the transfer 

case fluid warms up. This is normal.

4H PT/4H AUTO TO 4L OR 4L TO 4H PT/4H 

AUTO

With the vehicle rolling at 1 to 3 mph (2 to 

5 km/h), shift an automatic transmission into 

NEUTRAL (N), or press the clutch pedal on a 

manual transmission. While the vehicle is 

coasting at 1 to 3 mph (2 to 5 km/h), shift the 

transfer case lever firmly to the desired 

position. Do not pause with the transfer case in 

N (Neutral). Once the shift is completed, place 

the automatic transmission into DRIVE or 

release the clutch pedal on a manual 

transmission.

NOTE:

Shifting into or out of 4L is possible with the 

vehicle completely stopped; however, difficulty 

may occur due to the mating teeth not being 

properly aligned. Several attempts may be 

required for clutch teeth alignment and shift 

completion to occur. The preferred method 

is with the vehicle rolling at 1 to 3 mph 

(2 to 5 km/h). Avoid attempting to engage or 

disengage 4L with the vehicle moving faster 

than 1 to 3 mph (2 to 5 km/h).

T

RAC

-L

OK

 R

EAR

 A

XLE

 — I

F

 E

QUIPPED

The Trac-Lok rear axle provides a constant 

driving force to both rear wheels and reduces 

wheel spin caused by the loss of traction at one 

driving wheel. If traction differs between the two 

rear wheels, the differential automatically 

proportions the usable torque by providing 

more torque to the wheel that has traction.
Trac-Lok is especially helpful during slippery 

driving conditions. With both rear wheels on a 

slippery surface, a slight application of the 

accelerator will supply maximum traction.

WARNING!

Failure to engage a transfer case position 

completely can cause transfer case damage 

or loss of power and vehicle control. You 

could have a collision. Do not drive the 

vehicle unless the transfer case is fully 

engaged.

WARNING!

On vehicles equipped with a limited-slip 

differential, never run the engine with one 

rear wheel off the ground. The vehicle may 

drive through the rear wheel remaining on the 

ground and cause you to lose control of your 

vehicle.

4

21_JT_OM_EN_USC_t.book  Page 173