FOUR–WHEEL DRIVE OPERATION; Four-Position Transfer Case — If Equipped; FOUR–WHEEL DRIVE OPERATION - Page 170

168

STARTING AND OPERATING

In AutoStick mode, the transmission will shift up 

or down when (+/-) is manually selected by the 

driver, unless an engine lugging or overspeed 

condition would result. It will remain in the 

selected gear until another upshift or downshift 

is chosen, except as described below.



The transmission will automatically down

-

shift as the vehicle slows (to prevent engine 

lugging) and will display the current gear.



The transmission will automatically down

-

shift to FIRST gear when coming to a stop. 

After a stop, the driver should manually 

upshift (+) the transmission as the vehicle is 

accelerated.



You can start out, from a stop, in FIRST or 

SECOND gear (or THIRD gear, in 4L range). 

Tapping (+) (at a stop) will allow starting in 

SECOND gear. Starting out in SECOND or 

THIRD gear can be helpful in snowy or icy 

conditions.



If a requested downshift would cause the 

engine to over-speed, that shift will not occur.



The system will ignore attempts to upshift at 

too low of a vehicle speed.



Holding the gear selector in the (-) position 

will downshift the transmission to the lowest 

gear possible at the current speed.



Transmission shifting will be more noticeable 

when AutoStick is enabled.



The system may revert to automatic shift 

mode if a fault or overheat condition is 

detected.

NOTE:

When Hill Descent Control is enabled, AutoStick 

is not active.
To disengage AutoStick mode, return the gear 

selector to the DRIVE position. You can shift in 

or out of the AutoStick position at any time 

without taking your foot off the accelerator 

pedal.

FOUR–WHEEL DRIVE OPERATION 

F

OUR

-P

OSITION

 T

RANSFER

 C

ASE

 —

I

F

 E

QUIPPED

Four-Wheel Drive Gear Selector

WARNING!

Do not downshift for additional engine 

braking on a slippery surface. The drive 

wheels could lose their grip and the vehicle 

could skid, causing a collision or personal 

injury.

WARNING!

Failure to engage a transfer case position 

completely can cause transfer case damage 

or loss of power and vehicle control. You 

could have a collision. Do not drive the 

vehicle unless the transfer case is fully 

engaged.

21_JT_OM_EN_USC_t.book  Page 168