STARTING AND OPERATING- Page 171

STARTING AND OPERATING

169

The transfer case provides four positions:



2H (Two-Wheel Drive High Range)



4H (Four-Wheel Drive High Range)



N (Neutral)



4L (Four-Wheel Drive Low Range)

For additional information on the appropriate 

use of each transfer case mode position, see 

the information below:
2H
Two-Wheel Drive High Range — This range is for 

normal street and highway driving on dry, hard 

surfaced roads.
4H
Four-Wheel Drive High Range — This range 

maximizes torque to the front driveshaft, forcing 

the front and rear wheels to rotate at the same 

speed. This range provides additional traction 

for loose, slippery road surfaces only.

N (Neutral)

N (Neutral) — This range disengages both the 

front and rear driveshafts from the powertrain. 

To be used for flat towing behind another 

vehicle.
See Recreational Towing for further information  

Ú

page 222.

4L
Four-Wheel Drive Low Range — This range 

provides low speed four-wheel drive. It 

maximizes torque to the front driveshaft, forcing 

the front and rear wheels to rotate at the same 

speed. This range provides additional traction 

and maximum pulling power for loose, slippery 

road surfaces only. Do not exceed 25 mph 

(40 km/h).
The transfer case is intended to be driven in the 

2H position for normal street and highway 

conditions, such as hard-surfaced roads.
In the event that additional traction is required, 

the transfer case 4H and 4L positions can be 

used to lock the front and rear driveshafts 

together, forcing the front and rear wheels to 

rotate at the same speed. The 4H and 4L 

positions are intended for loose, slippery road 

surfaces only and not intended for normal 

driving. Driving in the 4H and 4L positions on 

hard-surfaced roads will cause increased tire 

wear and damage to the driveline components. 

Refer to “Shifting Procedures” in this section for 

further information on shifting into 4H or 4L.

WARNING!

You or others could be injured or killed if you 

leave the vehicle unattended with the transfer 

case in the (N) Neutral position without first 

fully engaging the parking brake. The transfer 

case (N) Neutral position disengages both the 

front and rear driveshafts from the 

powertrain, and will allow the vehicle to roll, 

even if the automatic transmission is in PARK 

(or manual transmission is in gear). The 

parking brake should always be applied when 

the driver is not in the vehicle.

4

21_JT_OM_EN_USC_t.book  Page 169