Diesel Oxidation Catalyst (DOC); Diesel Particulate Filter (DPF); Function of Diesel Particulate Filter (DPF)- Page 144

ENGINE

L3560, L4060, L4760, L5060, L5460, L6060, WSM

1-M29

Diesel Oxidation Catalyst (DOC)

An  oxidizing  catalyst  set  in  front  of  the  Diesel

Particulate  Filter  (DPF)  step  that  uses  post  injection

unburned fuel to actively regenerate the DPF.

9Y1210824ENM0043US0

Diesel Particulate Filter (DPF)

The Diesel Particulate Filter (DPF) is a device that

captures and combusts PM in the exhaust gas.

Physically  captures  the  PM  using  a  filter  which

spontaneously combusts when exhaust gas temperature

is high.

However, while exhaust gas temperature is low PM

does  not  spontaneously  combust  the  pressure

differential  between  the  inlet  and  outlet  of  the  DPF  is

detected and the PM is combusted using a heat source

generated using DOC to regenerate the filter.

9Y1210824ENM0044US0

Function of Diesel Particulate Filter (DPF)

The  Diesel  Particulate  Filter  (DPF)  is  a  filter  to

capture  fine  particles  (soot  and  ash)  contained  in  the

exhaust gas of a diesel engine.

The  ash  content  is  mainly  metallic  additives

contained in burnt lubricating oil.

The filter has a honeycomb structure with adjacent

cell holes alternately closed.

In addition, by alternately closing the inlet side and

the outlet side of the exhaust gas, the thin ceramics wall

is used as a filter.

As shown in the figure, fine particles in the exhaust

gas are captured when they pass through this thin wall,

and the exhaust gas is discharged as clean gas.

9Y1210824ENM0074US0

(1) Diesel Oxidation Catalyst 

(DOC)

(1) Diesel Particulate Filter 

(DPF))

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