Differential Lock Shift Fork; Split Portion- Page 439

TRANSMISSION

L3560, L4060, L4760, L5060, L5460, L6060, WSM

3-S120

Differential Lock Shift Fork

1. Tap out the left side spring pin (4).

2. Remove the cotter pin and clevis pin (3).

3. Draw  out  the  differential  lock  fork  shaft  (1)  and  remove

differential lock shift fork (2).

(When reassembling)

• Apply grease to the left and right oil seals on the transmission

case.

• Insert the clevis pin (3) from the top and install the washer and

cotter pin.

• Tap in the spring pin (4) so that its split portion 

"a"

 may face

outward as shown in the figure.

9Y1210824TRS0042US0

PTO Shaft

1. Remove the PTO shaft cover.

2. Remove the bearing case mounting screws, and draw out the

PTO shaft (1) with bearing case (6).

3. Remove the internal snap ring (2).

4. Top out the PTO shaft (1) to the front.

(When reassembling)

• If the lock nut (7) was removed, replace it with a new one. After

replacing, be sure to stake it firmly.

• Install the slinger (4) firmly.

• Apply grease to the oil seal (3) and install it, noting its direction.

9Y1210824TRS0124US0

(1) Differential Lock Fork Shaft

(2) DIfferential Lock Shift Fork

(3) Clevis Pin

(4) Spring Pin

a:

Split Portion

Tightening torque

Lock nut

150 to 190 N·m

15 to 20 kgf·m

110 to 140 lbf·ft

Bearing case mounting 

screw

24 to 27 N·m

2.4 to 2.8 kgf·m

18 to 20 lbf·ft

(1) PTO Shaft

(2) Internal Snap Ring

(3) Oil Seal

(4) Slinger

(5) Oil Seal Collar

(6) Bearing Case

(7) Lock Nut

[A] L3560
[B] L4060, L4760
[C] L5460, L6060

KiSC issued 03, 2016 A