Measuring Angular Deviation between Crankshaft TDC and Crank Position Sensor Detected TDC; Confirmation of Top Dead Center- Page 218

ENGINE

L3560, L4060, L4760, L5060, L5460, L6060, WSM

1-S71

Measuring Angular Deviation between Crankshaft TDC and Crank Position Sensor Detected TDC

IMPORTANT

• Perform this correction every time the crank shaft or flywheel is replaced.

9Y1210824ENS0061US0

Confirmation of Top Dead Center

1. Remove  the  rocker  arm  (1).  (See  disassembling  and

assembling)

2. Align the #4 piston with top dead center and remove the valve

spring (2) of the #4 cylinder

3. Insert an O-ring (4) to prevent the exhaust valve (5) from falling

into the cylinder and position the dial gauge (3) at the tip of the

valve.

4. While turning the flywheel to the left, the largest deflection of the

needle  on  the  gauge  indicates  top  dead  center  so  stop  the

flywheel in this position and set a tri-square (6) as indicated in

the  diagram  and  place  a  top  dead  center  mark  (7)  on  the

reference line (8) and flywheel on the engine body side. Note, in

the case the flywheel is turned too far, return it by turning to the

right and start over.

9Y1210824ENS0062US0

(1) Rocker Arm

(2) Valve Spring

(3) Dial Gauge

(4) O-Ring

(5) Exhaust Valve

(6) Tri-square

(7) Mark for Top Dead Center

(8) Reference Line

KiSC issued 03, 2016 A